時間：2018-11-07
對于平面位置選用全站儀進行放樣，護欄的內(nèi)邊緣線每隔5米放出，然后把高程點引上橋面，測量時按照四等水準(zhǔn)測量要求進行，同時，放出的各個樁的高程，放樁時選用自動安平水準(zhǔn)儀進行測量。...
時間：2018-11-03
對于平面位置選用全站儀進行放樣，護欄的內(nèi)邊緣線每隔5米放出，然后把高程點引上橋面，并用自動安平水準(zhǔn)儀對放出的各樁進行高程測量并檢查預(yù)埋鋼筋的頂面高度是否符合設(shè)計要求以設(shè)計尺寸和保護層厚度。...
時間：2018-10-30
防撞護欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的 設(shè)施，對高速行車 、行車舒適度。...
時間：2018-10-26
交通事故的發(fā)生其原因非 常復(fù)雜，涉及人、車以及路和環(huán)境的三因素。交通事故發(fā)生的瞬間過程也千差萬別。但交通事故的形態(tài)大致可分為四類：主要包括汽車與汽車、兩輪車、行人以及與固定物特別是 路側(cè)危險物碰撞。...
時間：2018-10-22
公路防撞護欄的研究主要體現(xiàn)在相互密切關(guān)聯(lián)的三方面：鑄鐵馬路墩其一是 通過交通 特別是 交通事故的調(diào)研、統(tǒng)計及分析，探討并明確了對防撞護欄的碰撞要素、功能要求及其設(shè)置條件。...
時間：2018-10-17
對于公路防撞護欄，通過大量的研究，對其碰撞條件、功能性要求及防撞機理、力學(xué)性能己基本明確，現(xiàn)行的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造措施基本成熟。而其功能的體現(xiàn)，需通過設(shè)計并繼而較終通過施工來實現(xiàn)。...
