時(shí)間：2019-05-20
防撞護(hù)欄分為柔性、半剛性和剛性三類(lèi)。剛性護(hù)欄為有扶手或無(wú)扶手的鋼筋混凝土墻板形式，因其、變形小，能地防止車(chē)輛沖撞時(shí)翻出墻外引起二次事故，多用于城市高架路外側(cè)
時(shí)間：2019-05-16
在我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中，為了正常發(fā)揮其的特點(diǎn)，盡量避免或減少交通事故，或降低事故的危害程度，防護(hù)設(shè)施正日益起著重要的作用。
時(shí)間：2019-05-12
高等級(jí)公路上的交通事故約30%與車(chē)輛越出路外有關(guān)，約10%是標(biāo)志柱等道路設(shè)施)相撞造成的。因車(chē)輛與路側(cè)危險(xiǎn)物(包括橋梁墩臺(tái)、欄桿、樹(shù)桿和燈桿、而許多均要求路側(cè)設(shè)施應(yīng)設(shè)置在道路側(cè)向凈空以外，盡可能遠(yuǎn)離路邊，路基邊坡宜平緩。
時(shí)間：2019-05-08
由半剛性護(hù)欄具有易搬運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)便，碰撞過(guò)程中能產(chǎn)生彈塑性大變形吸收汽車(chē)的沖擊動(dòng)能，并能迫使失控車(chē)輛改變運(yùn)動(dòng)方向，引導(dǎo)其重新回到正常行駛方向，從而有利于保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的人身，且可加工成復(fù)雜或空心的斷面形狀以滿(mǎn)足工程實(shí)際的各種要求等的優(yōu)點(diǎn)，在公路特別在高速公路及高等級(jí)公路上廣泛的應(yīng)用。
時(shí)間：2019-05-04
公路墩美觀大方，安裝簡(jiǎn)便，具有較強(qiáng)的韌性，可吸收車(chē)輛碰撞產(chǎn)生的能量，減輕對(duì)人體及車(chē)輛的損害，較有優(yōu)異的性、耐潮濕性及表面自潔能力，符合國(guó)度有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
時(shí)間：2019-05-01
護(hù)欄底座在使用過(guò)后如果沒(méi)有正確的保管，會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，造成下次使用的不便，這個(gè)問(wèn)題會(huì)給客戶(hù)帶來(lái)很多苦惱。鐵生銹很正常，但是如何避免它生銹是有技巧的，在生產(chǎn)時(shí)，鑄鐵底座結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清理干凈。
時(shí)間：2019-04-27
護(hù)欄指的是放在馬路上的一些道路交通設(shè)施。它所起到的作用就是維護(hù)交通，能夠地交通的性。那么護(hù)欄大小如何選擇呢？它的質(zhì)量又是如何判定呢？
時(shí)間：2019-04-23
護(hù)欄底座是環(huán)保類(lèi)產(chǎn)品，與護(hù)欄立柱安裝后，其外觀飽滿(mǎn)亮澤、大氣、敦厚、新穎鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。
時(shí)間：2019-04-19
道路護(hù)欄作為道路兩側(cè)的防護(hù)設(shè)備，質(zhì)量問(wèn)題是不可忽視的，那么如何提高道路護(hù)欄的使用壽命呢？
時(shí)間：2019-04-15
護(hù)欄底座以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施。即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、
